THƯ PHÒNG LÒNG THƯƠNG XÓT CHÚA

Phải chăng Con Tầu Noe ngày xưa được đóng xong vào thời điểm 100 năm đã cứu vớt những sinh vật (từng cặp để giữ lấy giống) bao gồm cả nhân loại (8 người 4 cặp) cho khỏi đại hồng thủy thế nào thì cũng vào thời điểm 100 năm (1917 - 2017), dân Kitô hữu Công giáo đã tuốn đến chính Linh Địa Thánh Mẫu Fatima vào ngày 13/5/1917 hằng triệu con người ta (phái đoàn hành hương Tông Đồ Chúa Tình Thương 58 người cũng được diễm phúc tham dự), và riêng cộng đồng Công giáo Việt Nam hải ngoại (bao gồm cả từ Việt Nam) đã kéo đến Ngày Thánh Mẫu lần thứ 40 (3-6/8/2017) cả trăm ngàn người (theo ước lượng so với các năm trước đó) để an toàn chui vào Con Tầu Cứu Độ là Trái Tim Vô Nhiễm Nguyên Tội Mẹ?!

Sau lễ Tối Thứ Bảy, có một số quán ăn đã dẹp tiệm vì không còn món ăn để đáp ứng nhu cầu khách hành hương. Vì các Quán Số 1 của Giáo Xứ Dũng Lạc Oklahoma và Quán Biển Nhớ của Giáo Xứ Nữ Vương Việt Nam Port Arthur Texas là 2 quán thuộc hạng nhà hàng lớn đã đóng cửa ngay trước khi tan lễ, khiến các quán còn lại, như Quán Đồng Hành của Giáo Xứ Các Thánh Tử Đạo Việt Nam Arlington Texas là quán dồi dào thực phẩm nhất và đắt khách nhất cũng dẹp tiệm sớm...

Chưa hết, Ngày Thánh Mẫu 2017 chẳng những xẩy ra tình trạng đông đảo đột phá có thể dự đoán như thế mà còn có một sự lạ bất ngờ xẩy ra ngoài dự tưởng nữa, đó là hiện tượng mặt trời ngay vào lúc Thánh Tượng Mẹ Thánh Du tiến vào Lễ Đài. Chính mắt tôi, lúc ấy đang đứng trên lễ đài để chụp hình, chẳng thấy mặt trời chói chang ở đâu cả, thế mà có một người nữ trẻ đã thấy "thiên đường nhẩy múa" và chụp được tấm hình mặt trời chói chang như đang múa nhẩy này, trong khi một người bạn nam đứng tuổi của tôi kể cho tôi nghe anh ấy đứng ở góc Đền Thánh Khiết Tâm Mẹ và Quảng Trường Hòa Bình nhìn thấy mặt trời đổi nhiều mầu sắc. Tổng hợp hai hiện tượng mặt trời hai người ấy thấy được, chụp được và kể lại trên đây thì theo tôi hiện tượng mặt trời nhẩy múa và đổi mầu ngày 13/10/1917 đã được tái diễn ở Ngày Thánh Mẫu 2017, một ngày theo dự báo thời tiết mưa 100% mà lại mát mẻ sáng ngời vào chính thời gian hơn 3 tiếng đông hồ trước sau cuộc Cung Nghinh Thánh Tượng Mẹ Fatima.

Riêng Nhóm TĐCTT chúng tôi cũng đông hơn năm 2014. Từ 84 anh chị em trở lên (căn cứ vào những anh chị em thấy và biết):
+ 5 từ GP Arlington Virginia: Anh Nguyễn Luy, TĐCTT V 2013, Chị Phạm Ngọc Ty, TĐCTT IX 2014, Chị Đỗ Tina và Anh Nguyễn Văn Vinh, 2TĐCTT XIV 2015, và Chị Nguyễn Nghĩa, TĐCTT XVI 2015.
+ 5 từ TGP Detroit Michigan: Chị Lê Thị Dung với hai con gái Nguyễn Kiều Diễm và Nguyễn Kiều Thu, 3TĐCTT XI 2014 cùng 2 phu quân Phạm Andy và Nguyễn Don, 2TĐCTT XVI 2015.
+ 16 từ GP Fort Worth Texas: Chị Khổng Tuyến, TĐCTT XVI 2015; AC Khương Tín, Chị Nguyễn Thủy, Anh Phạm Đức, Phạm Hữu Mary, 5TĐCTT XVIII 2016; Chị Đặng Thị Thủy, TĐCTT XXIV 2017 cùng 10 TĐCTT ở trong đoàn tháp tùng kiệu hoa Cung Nghinh Mẹ.
+ 10 từ TGP Galveston-Houston Texas: AC Mậu Soi, Chị Khổng Hoàng, Chị Ngô Khang, Chị Trần Tử Hồng, và Anh Huỳnh An Ninh, 6TĐCTT VI 2013; Chị Vũ Thị Lụa, TĐCTT X 2014; Chị Vũ Thị Lượng, TĐCTT XVI 2015; Anh Trần Hiển (Ông Cố Cha Sơn trẻ Dòng Chúa Cứu Thế) và Chị Phan Thanh, 2TĐCTT XVII 2016.
+ 5 TGP Los Angeles CA: Chị Nguyễn Ngọc Anh và Anh Trương Phước Trung, 2TĐCTT I 2009, Anh Lê Tư, TĐCTT II 2011; AC Thế Lan, 2TĐCTT XX 2016
+ 7 từ GP Oklahoma OK: AC Luận Khánh và 5 anh chị khác cùng chuyến đi, 7TĐCTT XVIII 2016.
+ 23 GP Orange CA: Chị Mai Chinh, TĐCTT I 2009; Chị Lý Nguyễn Oanh, Chị Lê Thị Ghi và Chị Đào Hạnh Kim, 3TĐCTT II 2011; Chị Văn Thị Nguyệt, TĐCTT IV 2012; Chị Nguyễn Vũ Thủy Tammie, Chị Nguyễn Hồng Danh, Chị Trần Mỹ Dung, Chị Trần Đan, Chị Trần Nhượng và Chị Trần Thanh 6TĐCTT VII 2013; Chị Đỗ Tâm, Chị Phạm Mến, Chị Trần Tiếu, và Chị Trần Tuyết Hồng, 4TĐCTT XII 2014; Chị Lý Tư, Chị Nguyễn Tâm Huệ và Chị Trịnh Hồng, 3TĐCTT XV 2015; Chị Đinh Tuyết Mai, TĐCTT XVI 2015; Chị Nguyễn Thị Ngát, Chị Nguyễn Ánh Tuyết, Chị Tống Thanh Liên và Chị Trần Xuân Hoa, 4TĐCTT XX 2015; AC Long Hoa, 2TĐCTT XXV 2017.
+ 3 từ GP Rochester New York: Phạm Hường, 2TĐCTT XIII 2014; Chị Trần Hạnh và Anh Trần Xuân, 2TĐCTT XVI 2015.
+ 7 GP San Bernadino CA: Chị Ngô Thị Trinh, Chị Lê Thị Linh, Chị Chu Thị Hoanh, 3 TĐCTT XII 2014 và AC Thông Lộc, 2TĐCTT XV 2015, AC Ôn Duy Ôn Hạnh, 2TĐCTT XXVI 2017.
+ 1 từ TGP San Francisco: Anh Lý Châu Huỳnh, TĐCTT XXI - 2016
+ 2 từ TGP Seattle Washington: Chị Nguyễn Kim Ngọc, TĐCTT VIII 2013 và Phạm Thị Niêng, TĐCTT XI 2014.

Trong 3 sinh hoạt chung không thể nào đầy đủ anh chị em, vì không ít anh chị em phục vụ NTM ở quán nước, quán ăn, ca đoàn, kiệu Mẹ, hoặc không tìm thấy chỗ hoặc quên giờ hội ngộ v.v.

Theo chương trình ấn định, chúng tôi có 3 sinh hoạt đặc biệt cho 3 ngày chính của Ngày Thánh Mẫu 2017 là năm chúng tôi sống câu tâm niệm "Nhờ Mẹ Maria đến với Chúa Giêsu - Per Mariam ad Jesum".

Sinh hoạt thứ nhất là bữa hội ngộ ở Quán Đồng Hành vào lúc 6 giờ chiều Thứ Năm mùng 3/8/2017, trước lễ Khai mạc, do hai vợ chồng tôi khoản đãi. Buổi hội ngộ đầu tiên này của nhóm trong bộ đồng phục Mầu Trắng Thánh Thể. Trước khi cùng nhau đến bữa tiệc hội ngộ khai mạc Ngày Thánh mẫu, chúng tôi đã chụp với nhau một tấm hình kỷ niệm tại Tượng Đài Đức Mẹ Tị Nạn, bức tượng Mẹ cứu vớt thuyền nhân, đang đứng trên bọt biển và trên sóng gió ba đào giữa biển khơi, một tượng được đắp gần xong vào Ngày Thánh Mẫu 1982, tổng hợp bởi 3 tư tưởng vào năm 1980: Mẹ Tị Nạn (của Cha Đỗ Thái Hòa, phó bề trên Chi Dòng Đồng Công Hoa Kỳ năm 1980), sóng gió ba đào (của tu sĩ Tâm Phương, quản lý Sao Mai Printing Houston TX) và bọt biển của kiến trúc sư Nguyễn Văn Mỹ (Kiểm), cựu tu sĩ Đồng Công ở Houston TX, vị kiến trúc sư đã phác họa toàn thể tượng và đài, sau được điêu khắc gia Phạm Thăng điều chỉnh theo ý của Cha Hòa.

Hình như Ngày Thánh Mẫu lần thứ 40 là năm mừng kỷ niệm 100 năm Thánh Mẫu Fatima nên Mẹ Maria cần con cái Mẹ đi hành hương tham dự Ngày Thánh Mẫu 2017 cần phải cử hành biến cố lịch sử quan trọng này một cách long trọng hơn nữa bằng những hy sinh chịu đựng trong suốt cuộc hành trình, cả lúc đi cũng như lúc về, nhất là đối với riêng xe của chúng tôi, chiếc xe có tới 19/54 anh chị em mang danh xưng Tông Đồ Chúa Tình Thương (TĐCTT), một nhóm chủ trương loan truyền Lòng Thương Xót Chúa (LTXC) chẳng những bằng các cuộc tĩnh tâm về LTXC hằng năm trong cộng đồng Công giáo Việt Nam mà còn bằng chính lòng tin tưởng vào LTXC ở mọi nơi, trong mọi lúc và hết mọi sự nữa. Bởi thế, thánh giá đau khổ cứ bám sát với sinh hoạt chung riêng của Nhóm TĐCTT, kể cả chuyến Hành Hương Thời Điểm Maria 13 ngày (10-22/5/2017) trước đó lẫn chuyến Hành Hương Ngày Thánh Mẫu 7 ngày (1-7/8/2017) mới đây.

Riêng chiếc xe tour bus của kẻ viết bài này, khi hầu hết mọi người đã lên xe và trước khi sang Đền Thánh Mẹ Dâng Con để đón thêm một số anh chị em nữa, tôi đã phải xin lỗi anh chị em trong xe, và sử dụng Phúc Âm để bắt đầu bơm thêm tinh thần sống đạo cho anh chị em tôi được phục vụ, đó là sự kiện chậm trễ của hãng xe ngoài ý muốn của chúng ta mang 2 ý nghĩa: thứ nhất là việc chúng ta đi hành hương để gặp gỡ Chúa, nhưng chính Chúa có thể chặn đường gặp gỡ chúng ta trước, ở những trái ý xẩy ra trên đường chúng ta đến gặp Người, như việc hãng xe chậm trễ đón hành khách ấy, và thứ hai là chính Chúa Kitô là chàng rể trong dụ ngôn 10 trinh nữ ở Phúc Âm Thánh Mathêu đoạn 25 cũng chậm trễ (delayed) khiến cho cả 10 cô trinh nữ phù dâu thiếp ngủ (xem Mathêu 25:5).

Chiếc tour bus của phái đoàn kẻ viết bài này sang đến Đền Thánh Mẹ Dâng Con để đón thêm khách của mình cho đủ 54 người, và chuyển một số khách cho xe tour bus áo vàng của Đền Thánh đi ké từ Orange County sang Đền Thánh ở Corona, nơi chiếc tour bus của họ đang chờ cho đủ trước khi lên đường. Không ngờ, trước khi cả 2 xe tour bus, 1 của của Đền Thánh và 1 của kẻ viết bài này lên đường, thì 1 hành khách xe tour bus áo vàng phải sang bên xe của kẻ viết bài này, bởi bên kia thiếu một chỗ và bên này lại dư một chỗ. Sau này mới khám phá ra rằng chính chiếc xe tour bus chở hành khách áo vàng này đáng lẽ là xe 54 chỗ của mình, một chiếc xe ngon lành hơn chiếc tour bus chở phái đoàn 54 người chúng tôi, một chiếc xe không bị gian nan hoạn nạn như chiếc tour bus chở 54 người chúng tôi và xe tour bus chở phái đoàn hành hương áo xanh.

Trong thời gian chờ đợi 1 tiếng 30 phút tôi đã cảm thấy không thể chấp nhận được hãng xe này rồi, cho đến khi vừa thấy chiếc tour bus đến đón hành khách của mình, tôi lại càng cảm thấy có gì bất ổn làm sao ấy, nhất là thấy nó không mới cho lắm so với các năm trước, đặc biệt là các bánh xe của nó có vẻ cọc cạch hao mòn làm sao ấy... khác hẳn với những chiếc tour bus trước đây. Thế rồi, từ Đền Thánh Mẹ Dâng Con Corona Riverside California bắt đầu từ freeway 15 lên Barstow để từ đó rẽ qua highway 40 là quốc lộ ở trung độ nối liền đông tây Mỹ quốc, (như xa lộ 10 ở miền nam và xa lộ 80 ở miền bắc nối liên đông tây Mỹ quốc), tôi lại thấy tài xế lái chỉ 60 miles một giờ, chậm chạp, để cho các xe khác qua mặt như chơi.

Rồi trong xe thì nào là cánh cửa chính lên xuống của xe bị hở nghe rất ồn áo khi xe chạy bởi giò từ bên ngoài cũng như bởi cánh cửa không kín cứ đập đập liên hồi, nào là mưa dột từ nóc xe và từ cửa sổ xe, ướt cả hành khách, nào là cửa emergency trên nóc xe bị hở như hàm răng không kín bị gió bên ngoài tác động nên thỉnh thoảng nhe ra ngậm lại phát lên những tiếng kêu như đay nghiến, nào là màn ảnh coi DVD cần phải dùng dao cậy mới mở ra được, và bất cứ DVD nào cho vào máy cũng cựa quậy mãi mới coi được, nhưng chỉ coi một số DVD nào đó thôi, (có cái rất lạ là chỉ có DVD tôi đã thuyết trinh trong những Ngày Thánh Mẫu 2009-2014 mới mở được để coi), nhất là cái microphone trên xe để nói cho cả xe nghe cứ bị trục trặc suốt, không thể nào cầm lên là nói ngay được, rồi chính nó cũng chẳng có chỗ treo đàng hoàng nữa, mà là nằm ngay trong đống đồ phụ tùng ở dưới ghế ngồi của tài xế v.v.

Ở chuyến đi, chiếc tour bus áo xanh, sau khi qua mặt chiếc tour bus của chúng tôi ở trạm cân xe, được khoảng 1 tiếng, thì không chạy được nữa, nằm đường, vì over heat. Xe tour bus chở 54 người chúng tôi tới nơi liền dừng lại để cứu nạn. Sau 1 tiếng rưỡi đồng hồ, chiếc tour bus của chúng tôi lên đường sau khi đế cho chiếc tour bus áo xanh qua mặt và hộ tống họ một đoạn đường. Thế rồi chiếc tour bus áo xanh biến khuất khỏi mắt của chúng tôi. Chúng tôi đã tới địa điểm Ngày Thánh Mẫu ở Carthege Missouri vào lúc 7 giờ tối Thứ Tư mùng 2/8/2017, thay vì vào lúc 4 giờ chiều như các năm trước, bởi năm nay xe chúng tôi bị trễ mất 3 tiếng: 1 tiếng 30 phút chờ khởi hành, và 1 tiếng 30 phút cứu nạn chiếc tour bus áo xanh.

Anh ta đã để ý đến từng tiếng động lạ trong xe. Đã xuống xe vặn ốc bánh xe mấy lần. Đã chùi rửa nhà vệ sinh cho khách. Đã biết tìm kiếm những chỗ nghỉ chân có nhiều restrooms và nhiều thứ lương thực khác nhau. Đã tìm đường tắt vừa trách dốc đỡ cho chiếc xe yếu sức leo cao. Đã tìm đường thoát khỏi mấy dặm đường bị kẹt xe, và mọi người trong xe đã tự động vỗ tay khen tặng anh ta. Có người đã tự động đưa cho tôi thêm tiền típ cho anh ta. Hành khách trên xe của chúng tôi không phải trả tiến tip 15 Mỹ kim ấn định mỗi người cho chung tài xế cả chuyến đi lẫn chuyến về, vì khi thấy chiếc xe cũ kỹ, chúng tôi đã tự động tuyên bố bỏ tiền tip ra thay cho hành khách, họ khỏi phải cho tip, cho dù chúng tôi không làm thế thì hành khách vẫn quí mến chúng tôi, bởi việc phục vụ của chúng tôi vẫn là yếu tố then chốt đã kéo khách đầy xe về cho chúng tôi, đến độ cả 4 năm nay chúng tôi không quảng cáo mà vẫn chuyển khách cho xe khác.

Anh tài xế hoạt bát năng động này đã đáp lời yêu cầu của chúng tôi ghé Wal Mart trước khi lên đường về, nhưng anh ta, để save time, đã không ghé Wal Mart gần địa điểm Ngày Thánh Mẫu ở Carhage mà là ở Neosho cách đó gần nửa tiếng lái xe. Thế rồi viên tài xế phụ lái chiếc tour bus của chúng tôi đã quanh quẩn tìm đường trở lại xa lộ 44 mất hơn 1 tiếng. Thế là chiếc tour bus áo xanh đã đi trước xe của chúng tôi cả tiếng đồng hồ. Cho tới khi còn nửa tiếng nữa thì tới Oklahoma City thì chúng tôi mới biết rằng chúng tôi đã không thể nào tránh được số phận đi trước là để bọc hậu của mình. Vì ở tại đó, chúng tôi lại gặp chiếc tour bus áo xanh đang chờ bánh sơ cua của chiếc tour bus chúng tôi. Chiếc tour bus áo xanh này lại bị "hư thai" một lần nữa.

Thế nhưng, vẫn có 3 anh chị em hành khách của chiếc tour bus này quyết định xuống xe và đi máy bay từ Oklahoma về California. Còn thân phận của chiếc xe bọc hậu chúng tôi, sau khi đã theo ý chủ xe hiến bánh xe sơ cua của mình cho chiếc xe ấy, một chiếc xe đã hết bánh sơ cua từ lần "hư thai" trước, chiếc tour bus của chúng tôi bắt đầu lãnh đủ thân phận bất hạnh của họ, luôn ở trong tình trạng báo động: nếu bị "hư thai" thì lấy bánh xe nào thay thế đây? Trong khi chiếc xe áo xanh nhờ bánh sơ cua của chiếc tour bus chúng tôi đã biến mất thì chiếc tour bus của chúng tôi lại càng trở nên trì trệ hơn, theo lệnh của chủ, cứ phải ngưng lại sau 2 hay 2 tiếng 30 phút chạy. Chúng tôi tính rằng nếu cứ nghỉ như thế thì chắc phải đến 7-8 giờ tối mới về đến Đền Thánh Mẹ Dâng Con Corona.

Quả thật, chiếc tour bus của chúng tôi chẳng những hết hơi cùng sức mà còn bị hư hại cả bánh xe ở đằng sau phía tài xế nữa. Viên tài xế chính đã phải xuống xe hai lần để vặn ốc bánh xe cho chặt. Vừa chạy anh ta vừa lưu ý đến tình trạng chiếc xe có thể hư hoại bất ngờ và gây nguy hiểm cho cả phái đoàn trên xe. Anh ta là người đã cứu hành khách xe áo xanh ở chuyến đi, ở chỗ, vừa nghe thấy tiếng phát hiện "hư thai", như chính anh ta kể cho tôi nghe, anh ta liền đâm vào lề hơn là mất bình tĩnh lái sang bên trái vào lúc đoàn xe vận tải ở đằng sau đang tuốn lên vô cùng nguy hiểm. Thế mà anh ta đã bị hành khách bấy giờ gọi 911 và cảnh sát đã đến nghe các thứ tố cáo bất lợi về anh ta, nhưng cuối cùng anh ta được cảnh sát khen là có trách nhiệm trong việc cứu vãn mạng sống hành khách trên xe.

Lần này, lái chiếc tour bus chở chúng tôi, anh tài xế lành nghề này vẫn tỏ ra cẩn thận hơn bao giờ hết. Và có lẽ chính vì hai chiếc xe dổm này mà chủ đã phải nhờ đến tài khéo của anh ta. Anh ta đã tự động liên lạc với chủ xe, xin cho một xe khác đến đón phái đoàn 54 người chúng tôi về, cho dù chúng tôi chỉ còn cách Đền Thánh Mẹ Dâng Con 1 tiếng rưỡi và Orange County 2 tiếng. Bằng không chiếc tour bus chở chúng tôi mà cố chạy sẽ bị văng bánh xe ra một lúc nào bất ngờ. Thế là chúng ta đã phải chờ chuyển xe ở Barstow Station hơn 3 tiếng đồng hồ, từ 7 giờ 30 tối đến gần 11 giờ đêm. Sau khi ăn tối ở đây, chúng tôi đã ngồi chờ chuyển xe trong bình tĩnh, một số ngồi ở trên xe cho mát và một số ngồi bên lề các tiệm ở Barstow Station cho thoáng.

Riêng tôi, qua chuyến hành hương Ngày Thánh Mẫu 40 Mừng Kỷ Niệm Bách Niên Fatima 2017 này, chẳng những thấy sự lạ Mẹ làm qua hiện tượng về thời tiết không mưa vào Thứ Bảy Kiệu Mẹ ngày 5/8/2017, trong khi dự báo mưa 100%, và hiện tượng mưa cả đêm Thứ Bảy sang sáng Chúa Nhật, đến độ lều của chúng tôi có những chỗ bị ngập lụt, nhưng tới giờ Lễ Bế Mạc thì tạch khô, mà còn thấy một sự lạ hơn thế nữa về tâm linh, đó là sự kiện phái đoàn hành hương 54 người chúng tôi rất vui vẻ chấp nhận sống LTXC khi đi trên chiếc xe dổm đầy những bất tiện và nguy hiểm, bao gồm cả hơn 3 tiếng đồ hồ ngồi chờ chuyển xe, như thể ai cũng cầm đèn sáng trong tay để nghênh đón chàng rể LTXC bất cứ lúc nào.

Chưa hết, khi nghe thấy ý định của chúng tôi muốn tổ chức Hành Hương Ngày Thánh Mẫu, bắt đầu từ năm 2018, ở lại thêm 1 ngày Chúa Nhật để phụ giúp thu dọn với các cha thày Đồng Công sau Ngày Thánh Mẫu, ai nấy đều hớn hở chấp nhận hoan hô. Nếu phái đoàn hành hương của chúng tôi đã tràn đầy bất mãn với chiếc xe dỏm và với tài xế nói chung và với người tổ chức chúng tôi vì đã thuê chiếc tour bus dỏm thì không thể nào có những chia sẻ tâm tình trên xe về Ngày Thánh Mẫu đầy hào hứng và chấp nhận đi hành hương với chúng tôi một lần nữa, và là lần bắt đầu hy sinh dấn thân cộng tác với nhà dòng cho Ngày Thánh Mẫu hằng năm, một biến cố tôn giáo của và cho Cộng Đồng Công Giáo Việt Nam hải ngoại.